Оглавление
|
||||||||||||||||||||
На планирование полета и маневрирование оказывают влияние многие факторы, такие как масса самолета, погода и покрытие ВПП. Рекомендованные параметры полета, приведенные ниже, обеспечивают максимально приближение к условиям полета с максимальной массой на взлете и посадке в погодных условиях "международная стандартная атмосфера".
|
Важно! Данные инструкции предназначены только для игры Flight Simulator и не подменяют собой руководство по управлению самолетом, используемое в реальных полетах. Примечание. Так же как и во всех других самолетах Flight Simulator скорости в особых случаях и карты проверки размещены на планшете. Чтобы открыть планшет во время полета, нажмите клавиши Shift+F10 или выберите в меню ЛА команду Планшет. Примечание. Все скорости, указанные в "Советах по пилотированию", - это приборные воздушные скорости. Чтобы использовать значения данных скоростей, необходимо в окне настроек реализма установить флажок "Отображать приборную воздушную скорость". Скорости, указанные в технических характеристиках, являются истинными воздушными скоростями. |
|
По умолчанию самолет полностью заправлен и имеет полную загрузку. В зависимости от атмосферных условий, высоты полета и других факторов летно-технические характеристики самолета с полной массой будут отличаться от характеристик самолета с меньшей загрузкой. |
Требуемая длина ВПП
Взлет: 2000 футов (610 м), закрылки 10
Посадка: 2500 футов (762 м), закрылки полностью
На длину пути, необходимую для взлета или посадки, оказывает влияние ряд факторов: масса самолета, высота, встречный ветер, использование закрылков и температура окружающего воздуха. Приводятся средние значения показателей при следующих условиях.
Масса: 3200 фунтов (975 кг)
Высота: на уровне моря
Ветер: нет встречного ветра
Температура: 15°C
ВПП: твердое покрытие
Уменьшение массы и температуры, а также наличие встречного ветра приводит к улучшению летных характеристик. Увеличение высоты и температуры приводит к ухудшению характеристик.
Запуск двигателя
По умолчанию двигатель в начале игры включен. Если двигатель заглушен, можно начать процедуру автозапуска, нажав клавиши Ctrl+E. При желании можно выполнить схему запуска вручную, с помощью карты проверки на планшете.
Руление
При рулении величина мощности должна быть примерно 1000 об./мин (регуляторы "винт" и "смесь" - в крайнем переднем положении). При движении по рулежной дорожке для поворота вправо или влево используйте руль направления. (Поверните рукоятку джойстика, используйте педали руля направления или нажмите клавиши 0 и Enter на дополнительной клавиатуре).
Взлет
Выполните указания предполетной карты проверки и установите закрылки на 10 градусов (нажмите клавишу F7 или щелкните на панели рычаг закрылков).
Во время взлета и набора высоты створки капота должны быть в положении "Open" (открыты) (щелкните тумблер Cowl Flaps (створки капота)).
Выровняв самолет по осевой линии ВПП, переведите рычаг газа на полную мощность и следите на начальной стадии разбега за давлением наддува (оно не должно превышать 38 дюймов рт. ст.). Давление топлива должно быть не менее 24 фнт./кв. дюйм.
По достижении скорости примерно 60 узлов плавно потяните ручку управления назад (используйте джойстик, штурвальную колонку или нажмите клавишу стрелка вниз) и добейтесь подъема носа самолета на угол 10 градусов к горизонту. Увеличьте скорость до 85 узлов.
Когда самолет начнет набирать высоту на взлете (увеличиваются его вертикальная скорость и высота), уберите шасси (нажмите клавишу G или щелкните мышью рычаг шасси на панели). Затем поднимите закрылки (нажмите клавишу F6 или потяните мышью рычаг закрылков). Наберите скорость 105 узлов.
Набор высоты
Для подъема на крейсерскую высоту рекомендуются следующие параметры: 2400 об./мин (нажмите клавиши Ctrl+F2 или потяните мышью рычаг винта) и 34 дюйма рт. ст. (нажмите клавишу F2 или потяните мышью рычаг газа). Створки капота должны оставаться открытыми. Скорость во время подъема должна быть около 120 узлов.
Чтобы добиться наибольшей эффективности по расходу топлива, регулируйте состав смеси (нажмите клавиши Ctrl+Shift+F2 или потяните мышью рычаг смеси) до тех пор, пока температура газов на входе в турбину не достигнет максимального значения для данной мощности. Изменения высоты и мощности могут потребовать регулировки температуры газов. Максимально допустимая рабочая температура газов - 1750 градусов по Фаренгейту (954 по Цельсию).
Если во время длительного подъема или при снижении мощности по достижении крейсерской высоты возникают колебания давления топлива, включите топливный насос подкачки (щелкните тумблер "Fuel Boost" (насос подкачки)). Выключите насос после восстановления устойчивости.
Крейсерский полет
Крейсерская высота обычно определяется направлением и скоростью ветра, погодными условиями и другими факторами. Эти факторы могут быть приняты во внимание при планировании полета, если вдоль маршрута созданы погодные системы. Оптимальная высота - это высота, при которой достигается наибольшая экономия топлива при заданном режиме и полной массе самолета. Подробное обсуждение задачи выбора высоты выходит за рамки данного раздела.
От правильной настройки параметров мощности зависит возможность достижения как высоких крейсерских скоростей, так и высокого мгновенного расхода топлива.
Задайте число оборотов винта 2400 об./мин и давление наддува 34 дюйма рт. ст. Состав смеси задайте при максимальной температуре газов на входе в турбину. Более низкие значения параметров мощности позволяют улучшить мгновенный расхода топлива и диапазон.
Чтобы добиться наибольшей эффективности по расходу топлива, регулируйте состав смеси (нажмите клавиши Ctrl+Shift+F2 или потяните мышью рычаг смеси) до тех пор, пока температура газов на входе в турбину не достигнет максимального значения для данной мощности. Изменения высоты и мощности могут потребовать регулировки температуры газов. Максимально допустимая рабочая температура газов - 1750 градусов по Фаренгейту.
На высотах более 22000 футов (6706 м) и при давлении наддува свыше 32 дюймов рт. ст. допускается работа только на максимальной мощности (температура газов на входе в турбину 1650 градусов) или на обогащенной смеси.
Во время крейсерского полета и снижения створки капота должны быть закрыты (щелкните рычаг "Cowl Flaps" (створки капота).
Снижение
Длительные снижения при давлении наддува менее 15 дюймов рт. ст. недопустимы. Это может привести к чрезмерному охлаждению двигателя.
В качестве примера возьмем снижение с высоты 18000 футов (5486 м). Задайте скорость вращения винта 2000 об./мин и давление наддува, необходимое для поддержания скорости снижения 500-750 футов в минуту. Типичная скорость самолета во время снижения - около 150 узлов. Двигатель должен получать обедненную смесь для поддержания максимальной температуры газов на входе в турбину.
В описанном выше примере снижение до уровня моря занимает примерно 24 минуты и при этом покрывается расстояние 69 миль (111 км). При необходимости можно выполнять снижение на повышенной мощности, но в этом случае для увеличения скорости снижения необходимо применить воздушный тормоз.
Заход на посадку
На скорости ниже 110 узлов можно начинать выпускать закрылки. Закрылки хорошо снижают скорость самолета. Выпуск шасси также позволяет уменьшить скорость (140 узлов или ниже).
При входе на участок маршрута между вторым и третьим разворотами или в контрольной точке начального этапа захода на посадку в случае посадки по приборам скорость должна быть примерно 110 узлов.
Посадка
Конечную посадочную прямую следует пройти с полностью выпущенными закрылками на скорости примерно 75 узлов. Рычаги управления винтом и смесью должны находиться в крайнем переднем положении. На последнем этапе захода на посадку проверьте, выпущены ли шасси.
Выберите точку, находящуюся за торцом ВПП, и нацельтесь на нее. Отрегулируйте угол тангажа так, что бы при наблюдении через лобовое стекло эта точка всегда оставалась в одном положении. Оставьте мощность на уровне, который был на последнем этапе захода на посадку, и направьте самолет на ВПП. Перед самым выравниванием и касанием перейдите в режим малого газа.
В момент касания перейдите в режим малого газа, включите тормоз, (нажмите клавишу точка) и покиньте ВПП. Уберите закрылки (нажмите клавишу F6).